Empresa das Lanchas do Pico
João Pires Quaresma adquiriu, em 15.4.1948, a José Lourenço Nunes a *Empresa Açoriana de Navegação e Pesca, Lda, proprietária das denominadas lanchas dos Lourenços, que asseguravam o transporte de passageiros no canal Faial-Pico. A 1.1.1950 o nome é alterado para Empresa das Lanchas do Pico. Tinha sede na Madalena, ilha do Pico.
A frota era constituída pelas lanchas Espalamaca, Calheta, Victória, Velas, Ondina e pela embarcação Porto da Madalena. A primeira resultou da fusão, em 1949, das lanchas Odete e Maria Utília, que integravam a frota dos Lourenços. A segunda, que havia sido propriedade da Empresa Calhetense de Navegação, com sede na Calheta do Nesquim, ilha do Pico, passou à empresa em 1950. A Victória, que havia sido construída em Inglaterra para o Destacamento Britânico na Horta, passou a fazer parte da frota em 1950 e em 1957 denominada Velas quando a empresa decidiu explorar uma carreira ligando a Horta à vila daquele nome na ilha de S. Jorge. A Ondina, integrada na empresa em 1950, servia para o transporte de mala do correio entre o cais de Santa Cruz e os barcos da Empresa Insulana de Navegação enquanto estes fundearam ao largo do molhe da doca. Quando passaram a acostar deixou de ser necessária e foi vendida. A embarcação Porto da Madalena, novo nome dado à Estoril-Sol, adquirida em 1975, para a carreira do canal, viria a ter o seu registo cancelado por a lotação máxima de 30 passageiros que lhe havia sido atribuída, inviabilizar a sua exploração. Calheta e Espalamaca sofreram várias modificações estruturais ao longo do tempo visando melhorar as condições de navegação e o conforto dos passageiros. Foram dotadas de motores que lhes permitiram fazer a travessia do canal Faial-Pico em 30 minutos.
Também foram propriedade desta empresa as lanchas Varina, entre 1948 e 1950, Madalena, anteriormente Luzitânia, em 1950, e Maria Lígia, entre 1950 e 1956, todas adquiridas à Empresa Açoriana de Navegação e Pesca, Lda.
Em 1986 a Empresa das Lanchas do Pico foi integrada na Transmaçor Transportes Marítimos Açorianos, Lda.
De relevar a assistência prestada pelas tripulações destas lanchas aos habitantes da ilha do Pico, particularmente na evacuação de carentes de cuidados médicos no Hospital da Horta e em salvamentos no mar. Luís M. Arruda (2003)
Bibl. Gaspar, M. V. (2003), Dos barcos de boca aberta aos navios a motor; Contributos para a história da cabotagem nos Açores. S.l., ed. do autor. Melo, D. [1992], João Quaresma no seu santuário, In Aquém e além canal, Lisboa, Edições Salamandra: 121-139.
